A.運送乘客之前應(yīng)進行一次試車，確認無誤并經(jīng)客運索道操作員簽字后方可運送乘客
B.司機應(yīng)對驅(qū)動機、操作臺每周至少檢查一次，確定本周所發(fā)生的故障是否排除
C.緊急情況下，只有同時有兩位操作員同時在場時，才允許在事故狀態(tài)下再開車以便將乘客運回站房
D.運營后每1～2年應(yīng)對支架各相關(guān)位置進行檢測，以防發(fā)生重大脫索事故
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A.1
B.1.5
C.1.8
D.2
A.不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨
B.兩輛叉車不得同時裝卸一輛貨車
C.叉裝時，物件應(yīng)靠近起落架，其重心應(yīng)在起落架中間，確認無誤后方可提升
D.嚴禁貨叉上載人
A.抗拉試驗
B.爆破試驗
C.彎曲試驗
D.柔韌性試驗
A.叉裝時，物件應(yīng)靠近起落架，重心應(yīng)靠近起落架邊緣
B.叉取易碎物品時，必須有人同時站在貨叉上穩(wěn)定貨物
C.緊急情況下，可以使用單叉作業(yè)，但不得使用貨叉頂貨
D.當物件質(zhì)量不明時，應(yīng)將該物件叉起離地面100mm后檢查機械的穩(wěn)定性，確認無超載現(xiàn)象后方可運送
A.安全閥
B.切斷閥
C.止回閥
D.調(diào)節(jié)閥
A.不得利用極限位置限制器停車
B.不得利用打反車進行制動
C.不得在起重作業(yè)停止過程中進行檢查和維修
D.不得帶載調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器，或帶載增大作業(yè)幅度
E.吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人
A.發(fā)射器
B.接收器
C.控制器
D.反射板
E.報警器
A.接收器
B.反射板
C.報警器
D.控制器
E.發(fā)射器
A.外形不規(guī)則的工件不掛
B.起重或吊物質(zhì)量不明不掛
C.尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛
D.包裝松散捆綁不良不掛
A.重心位置不清楚不掛
B.易滑工件無襯墊不掛
C.吊物重量不明不掛
D.吊鉤位于被吊物重心正上方不掛
最新試題
客運索道作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)（）考核合格，取得客運索道作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)和管理工作。
當安全閥進口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時，應(yīng)滿足的條件包括（）。
臂架式起重機的工作幅度是一個重要參數(shù)。當起重量與工作幅度的乘積大于允許的極限時，會造成臂架折彎或折斷，甚至還會造成起重機整機失穩(wěn)而傾覆或傾翻。因此應(yīng)使用的安全裝置為（）。
以下關(guān)于起重機司機在正常操作過程中的安全要求正確的有（）。
為了使游樂設(shè)施安全停止或減速，大部分運行速度較快的設(shè)備都采用了（）。
下列選項中不屬于起重作業(yè)掛鉤“五不掛”的是（）。
單主梁起重機起吊重物是在主梁的一側(cè)進行，重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，為防止在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時事故發(fā)生，這種類型的起重機應(yīng)安裝（）。
下列關(guān)于氣瓶充裝的基本要求的敘述中，正確的有（）。
以防止容器或系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過預(yù)定的安全值的一種非重閉式泄壓裝置是（）。
爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（）容器。