A.高壓
B.超高壓
C.中壓
D.低壓
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A.安全閥
B.減壓閥
C.爆破片
D.緊急切斷閥
A.容器及其連接管道的振動(dòng)檢測(cè)
B.保持完好的防腐層
C.進(jìn)行容器耐壓試驗(yàn)
D.檢查容器受壓元件缺陷擴(kuò)展情況
A.爆破片
B.易熔塞
C.緊急切斷閥
D.減壓閥
A.氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)在所有充裝的氣瓶上粘貼氣瓶警示標(biāo)簽
B.氣瓶充裝單位對(duì)氣瓶的充裝安全負(fù)責(zé)
C.氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案和救援措施,并且定期演練
D.氣瓶充裝單位應(yīng)妥善管理氣瓶檔案,禁止增加、更改、刪減檔案內(nèi)的信息
E.車用氣瓶的充裝單位應(yīng)當(dāng)采用信息化手段對(duì)氣瓶充裝進(jìn)行控制和記錄
A.車用氣瓶或者其他可燃?xì)怏w氣瓶、呼吸器用氣瓶應(yīng)當(dāng)裝設(shè)安全泄壓裝置
B.盛裝溶解乙炔的氣瓶,應(yīng)當(dāng)裝設(shè)易熔塞合金裝置
C.盛裝劇毒氣體的氣瓶,應(yīng)當(dāng)裝設(shè)安全泄壓裝置
D.液化石油氣鋼瓶,不宜裝設(shè)安全泄壓裝置
E.爆破片裝置(或者爆破片)的公稱爆破壓力為氣瓶的水壓試驗(yàn)壓力
A.瓶閥
B.瓶帽
C.液位計(jì)
D.汽化器
E.防震圈
A.不應(yīng)當(dāng)妨礙氣瓶的正常使用和搬運(yùn)
B.無縫氣瓶,應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在氣瓶的封頭部位
C.每個(gè)安全泄壓裝置都應(yīng)當(dāng)有明顯的標(biāo)志
D.溶解乙炔氣瓶,應(yīng)當(dāng)將易熔合金塞裝設(shè)在氣瓶上封頭、閥座或者瓶閥上
A.單向閥
B.易熔塞合金裝置
C.爆破片
D.爆破片-易熔合金塞串聯(lián)復(fù)合裝置
A.50℃
B.60℃
C.70℃
D.100℃
A.2000L
B.3000L
C.4000L
D.5000L
最新試題
為了使游樂設(shè)施安全停止或減速,大部分運(yùn)行速度較快的設(shè)備都采用了()。
下列關(guān)于大型游樂設(shè)施使用安全管理的敘述中,錯(cuò)誤的是()。
為確保氧化反應(yīng)過程安全,阻止火焰蔓延、防止回火,在反應(yīng)器和管道上應(yīng)安裝()。
下列關(guān)于客運(yùn)拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中,說法正確的有()。
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國(guó)黃山的登山索道是亞洲最長(zhǎng)的空中客運(yùn)索道;意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心,被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中,正確的是()。
場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中,由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力,系統(tǒng)中必須設(shè)置()。
防墜安全器是防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置,主要用于施工升降機(jī),其作用是()。
起重作業(yè)掛鉤操作要堅(jiān)持“五不掛”原則。下列關(guān)于“五不掛”的說法中,錯(cuò)誤的是()。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定,露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī),均應(yīng)裝設(shè)()。
單主梁起重機(jī)起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行,重物等對(duì)小車產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩,為防止在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時(shí)事故發(fā)生,這種類型的起重機(jī)應(yīng)安裝()。