A.缺損狀況
B.混凝土電阻率
C.鋼筋銹蝕電位
D.自振頻率
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A.缺損狀況
B.混凝土電阻率
C.材質(zhì)強(qiáng)度
D.自振頻率
A.對(duì)于橫向裂縫，狀況值評(píng)定可降低1個(gè)等級(jí)
B.對(duì)于橫向裂縫，狀況值評(píng)定可升高1個(gè)等級(jí)
C.當(dāng)寬度為0.3~0.5mm以上裂縫，其分布密度大于200cm/m2時(shí)，可提升1個(gè)評(píng)定等級(jí)
D.當(dāng)寬度為0.3~0.5mm以上裂縫，其分布密度小于200cm/m2時(shí)，可降低1個(gè)評(píng)定等級(jí)
A.一氧化碳濃度
B.煙霧濃度
C.能見度
D.噪聲
A.根據(jù)受影響的結(jié)構(gòu)決定采取的檢查方法
B.檢查的內(nèi)容和方法原則上應(yīng)與定期檢查相同
C.應(yīng)針對(duì)受影響的結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部位做重點(diǎn)檢查
D.當(dāng)難以判明缺損的原因、程度等情況時(shí)，應(yīng)做專項(xiàng)檢查
A.水溫
B.pH值
C.電導(dǎo)度檢測
D.水質(zhì)化學(xué)分析
A.暗挖法城市隧道
B.盾構(gòu)法土質(zhì)隧道
C.鉆爆法山嶺隧道
D.掘進(jìn)機(jī)法巖石隧道
A.注漿鋼管直徑不宜小于50mm
B.注漿鋼管直徑不宜小于70mm
C.采用多循環(huán)方式注漿加固的，每循環(huán)注漿長度宜為5m~20m
D.采用多循環(huán)方式注漿加固的，每循環(huán)注漿長度宜為3m~5m
A.氧氣含量始終保持在19.5%以上
B.氧氣含量始終保持在17.5%以上
C.二氧化碳時(shí)間加權(quán)平均容許濃度不超過18000mg/m3
D.二氧化碳時(shí)間加權(quán)平均容許濃度不超過9000mg/m3
A.視隧道長度的不同，測區(qū)總長度為隧道長度的5%~10%
B.縱向測點(diǎn)取燈具間距長度，沿隧道長度均勻布設(shè)5個(gè)測點(diǎn)
C.橫排測點(diǎn)由中間向兩邊對(duì)稱布置，分別取路中心、行車道中線、路緣點(diǎn)、側(cè)墻2m處
D.測區(qū)照度為測點(diǎn)照度中位值
A.橋面鋪裝維修
B.粘貼鋼板
C.普通螺栓更換
D.鋼結(jié)構(gòu)涂裝防護(hù)
最新試題
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。