近似把巖土看作本身無變形的鋼塑性材料，計算巖土體在破壞面上達到極限平衡時的安全系數(shù)，以判斷其穩(wěn)定程度。

對照當?shù)鼐哂蓄愃乒こ痰刭|(zhì)條件而處于極限穩(wěn)定狀態(tài)的天然山坡和人工邊坡的情況，據(jù)以推斷路基的設(shè)計斷面是否穩(wěn)定。

將基底下一定深度范圍的濕軟土層挖去，換以強度較大的砂、碎石、灰土或素土，以及其他性能穩(wěn)定、無侵蝕性的土類，并予以壓實。

指在良好的地質(zhì)和水文等條件下，填方高度和挖方深度不大的路基。

在給定溫度和加荷時間條件下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系參數(shù)。

與分界稠度相對應(yīng)的路基離地下水位或地表積水水位的高度。

在地表按照道路路線位置和一定的技術(shù)要求開挖或填筑而成的巖土結(jié)構(gòu)物。

與分解稠度行對應(yīng)的路基離地下水位或地表積水水位的高度稱為路基臨界高度

①瀝青的粘度
②瀝青用量
③溫度剪切速率
④細料