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電氣化鐵路區(qū)段各單位全員每年至少進行一次電氣化安全措施的專門學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試,考試分為合格,后方準(zhǔn)在電氣化區(qū)段作業(yè)。(《太原鐵路局電氣化區(qū)段防止觸電傷亡措施》第2條)()
A.60
B.80
C.85
D.90
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問答題
在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè),線路中心位移一次不得超過。(《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.3.5條)()
A.10mm
B.
答案:
B. 30mm 解析:根據(jù)《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.3.5條的規(guī)定,在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)時,線路中心位移一次...
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問答題
R公司計劃投產(chǎn)新產(chǎn)品高性能電動車電池,預(yù)計月盈虧臨界點銷售額為5000萬元,企業(yè)的正常月生產(chǎn)能力為60萬件。經(jīng)市場調(diào)查,市場上同類產(chǎn)品價格為120元/件。財務(wù)總監(jiān)甲經(jīng)過分析認為,公司設(shè)計的生產(chǎn)能力過低,致使盈虧臨界點作業(yè)率過高、安全邊際和安全邊際率過低,企業(yè)的利潤難以提高。但經(jīng)過論證,公司生產(chǎn)能力已經(jīng)達到飽和。為了提高利潤,必須從提高銷售息稅前利潤率入手,甲從安全邊際率、盈虧臨界點作業(yè)率、邊際貢獻率和變動成本率4個指標(biāo)分析了提高銷售息稅前利潤率的方法,并對有關(guān)因素變動對利潤的具體影響進行了敏感分析,提出了具體的改進措施。要求:(1)簡述盈虧臨界點作業(yè)率和安全邊際率的含義及二者之間的關(guān)系;(2)說明安全邊際、盈虧臨界點銷售額和利潤的關(guān)系;(3)甲列舉了4個指標(biāo),指出4個指標(biāo)如何變化,企業(yè)才能提高銷售息稅前利潤率;(4)說明本量利分析的敏感分析主要研究和分析哪些問題,R公司的敏感分析應(yīng)該從哪些指標(biāo)入手。
答案:
(1)盈虧臨界點作業(yè)率和安全邊際率的含義及二者之間的關(guān)系:盈虧臨界點作業(yè)率是指企業(yè)在盈虧臨界點時的生產(chǎn)作業(yè)率,即企業(yè)達到...
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