A.核心產(chǎn)品
B.擴(kuò)大產(chǎn)品
C.延伸產(chǎn)品
D.形式產(chǎn)品
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A.直達(dá)效用、中轉(zhuǎn)效用
B.增值效用、儲(chǔ)值效用
C.物流效用、供應(yīng)鏈效用
D.空間效用、時(shí)間效用
A.時(shí)間效用
B.空間效用
C.價(jià)值效用
D.可持續(xù)效用
A.迅速性、準(zhǔn)時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性、便捷性
B.網(wǎng)絡(luò)性、區(qū)域性、經(jīng)濟(jì)性、替代性
C.規(guī)模性、準(zhǔn)時(shí)性、公共性、無形性
D.方向性、無形性、替代性、便捷性
A.旅客和貨物的空間位移
B.運(yùn)輸企業(yè)的品牌和標(biāo)識(shí)、車站設(shè)施
C.送票、信息服務(wù)
D.客票預(yù)定延伸服務(wù)
A.提供運(yùn)輸勞務(wù)
B.滿足旅客與貨物空間位移的要求
C.降低運(yùn)價(jià)
D.客貨運(yùn)輸載體的技術(shù)性能
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
A.維修
B.造型
C.特征
D.商標(biāo)
E.包裝
A.公共物品
B.私人物品
C.擁擠物品
D.網(wǎng)絡(luò)物品
A.核心層
B.形成層
C.擴(kuò)大層
D.重合層
A.區(qū)域性與方向性
B.節(jié)點(diǎn)性
C.轉(zhuǎn)換成本與鎖定
D.全網(wǎng)性
E.規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
最新試題
建立我國運(yùn)輸業(yè)新的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制,應(yīng)解決好哪些問題?
通常情況下,速度慢的運(yùn)輸()。
運(yùn)輸產(chǎn)品的效用包括()。
運(yùn)輸產(chǎn)品的性質(zhì)有()。
企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全部產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)以及它們的有機(jī)結(jié)合方式稱為()。
按運(yùn)輸方式不同,運(yùn)價(jià)可以分為()
鐵路運(yùn)輸企業(yè)在考慮運(yùn)輸產(chǎn)品組合時(shí),主要采用()。
平均成本定價(jià)法存在以下問題()
運(yùn)輸產(chǎn)品形式層的內(nèi)容包括()。
客票預(yù)訂制度、信息提供等屬于運(yùn)輸產(chǎn)品的()